Nissan Skyline GT-R V-Spec 1999

Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec з 1999 року – це легенда світового автоспорту, скарб японської автомобільної індустрії. Вам не пощастило, якщо ви просто шукаєте засіб пересування, а не шанувальник характеру та історії, які втілює цей автомобіль.

Спочатку випущений як відповідь на спортивні автомобілі інших провідних виробників, GT-R R34 був представлений з численними технологіями, які оперували своїм часом. Оснащений 2,6-літровим двотурбовим двигуном RB26DETT, який може розвивати потужність 280 кінських сил (за офіційними даними, хоча насправді вони могли досягати значно більших значень), GT-R R34 славився своїми можливостями та продуктивністю.

Версія V-Spec (що означає Victory Specification) включала поліпшену систему повного приводу ATTESA E-TS Pro та активну систему підвіски, яка покращувала керованість та стабільність на великих швидкостях та в складних поворотах. Ці автомобілі також комплектувалися агресивним аеродинамічним обвесом, який крім іншого включав спойлер і дифузор для покращення прижимної сили. Салон GT-R R34, хоча і був орієнтований на функціональність, пропонував комфорт та сучасні зручності, такі як система навігації, спортивні сидіння та мультимедійний інтерфейс, що було досить передово для автомобілів того часу. Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec не лише вражає своїми технічними характеристиками, але й славиться своїм унікальним зовнішнім виглядом. Один з найвпізнаваніших елементів – його культові круглі фари заднього ходу, які стали візитною карткою не лише цього моделю, але й всього серіалу Skyline GT-R. Ці фари не лише практичні, а й надають автомобілю характерного агресивного вигляду, роблячи його миттєво впізнаваним серед інших спортивних машин.

Також варто відзначити, що GT-R R34 був одним з перших автомобілів, де почала застосовуватися система моніторингу телеметрії на борту – Multi-Function Display (MFD). Цей дисплей, розроблений у співпраці з компанією Polyphony Digital, розробниками відеогри Gran Turismo, дозволяв водіям відстежувати безліч параметрів в реальному часі, включаючи тиск турбо, температуру двигуна та оливи, а також дані про навантаження на вісь та багато іншого.

Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec не лише вражає своїми технічними характеристиками, але й славиться своїм унікальним зовнішнім виглядом. Один з найвпізнаваніших елементів – його культові круглі фари заднього ходу, які стали візитною карткою не лише цього моделю, але й всього серіалу Skyline GT-R. Ці фари не лише практичні, а й надають автомобілю характерного агресивного вигляду, роблячи його миттєво впізнаваним серед інших спортивних машин.Також варто відзначити, що GT-R R34 був одним з перших автомобілів, де почала застосовуватися система моніторингу телеметрії на борту – Multi-Function Display (MFD). Цей дисплей, розроблений у співпраці з компанією Polyphony Digital, розробниками відеогри Gran Turismo, дозволяв водіям відстежувати безліч параметрів в реальному часі, включаючи тиск турбо, температуру двигуна та оливи, а також дані про навантаження на вісь та багато іншого.

Цей автомобіль особливо бажаний в Америці. І все через обмеження на імпорт Nissan Skyline GT-R R34 до США, які були обумовлені строгими американськими законами про безпеку автомобілів та викидами. Цей автомобіль не пройшов офіційну сертифікацію Національною адміністрацією безпеки дорожнього руху (NHTSA) та Агентством з охорони навколишнього середовища (EPA), що було необхідно для відповідності вимогам щодо безпеки та екологічності. У зв’язку з цим Nissan не надав автомобілі для краш-тестів або адаптації під американські екологічні стандарти, що зробило продаж та імпорт GT-R R34 до США незаконним. Такі жорсткі регуляції означали, що Nissan розраховував на занадто малий обсяг продажів в США, щоб виправдати витрати на сертифікацію. У результаті, поціновувачі цього культового автомобіля в Америці могли придбати його лише після того, як він досяг віку 25 років, що дозволяло їм імпортувати його як “історичний” автомобіль з деякими звільненнями від зазначених стандартів.

GT-R R34 V-Spec став культовим не лише завдяки своїм успіхам у мотоспорті, але й через участь у популярній франшизі фільмів “Форсаж”, де він здобув кохання та захоплення автолюбителів по всьому світу. Зараз ці автомобілі – справжні колекційні раритети, цінність яких тільки зростає з кожним роком.

Над статтею працювали:
Фотографmccarthy606
Текст: mccarthy606