Nissan Silvia S15 Spec-S 1999

Існують автомобілі, які міцно асоціюються з певним стилем, субкультурою чи явищем. Hummer H1 асоціюється з армією США. Subaru Impreza асоціюється з ралі. Land Rover Defender асоціюється з африканськими сафарі та місцями, де дороги просто не існують. Nissan Silvia S15 не просто асоціюється з дрифтом, вона не дасть вам можливості побудувати будь-який проект, окрім дріфтового! Сьогодні про це на MAJI97.

Это изображение имеет пустой атрибут alt; его имя файла - 6R7iCNvBufI-1024x682.jpg

Дуже складно бути захопленим автомобілями і не чути, не бачити та не помріяти хоча б пару секунд про цей легендарний Nissan. Сьоме за ліком покоління спорткупе з’явилось в Японії у 1999 році, змінивши не менш легендарну S14.

Это изображение имеет пустой атрибут alt; его имя файла - dsc08459-%E2%80%94-krupnyj-razmer-1024x681.jpeg

Нагадаємо, що Silvia S15 була випущена з двома двигунами: SR20DET на 250 к.с. у комплектації Spec R та більш скромним SR20DE на 165 к.с. у комплектації Spec S.

Цей екземпляр спочатку був скромним Spec S на атмосферному двигуні та п’ятиступінчастій МКПП, ще й з завареним диференціалом. Знайти автомобіль з гарним кузовом було взагалі непростою задачею, а за невеликі гроші та одразу з турбо-двигуном – навіть неможливо. Новий власник переглянув багато оголошень і навіть почав дивитися на Honda Civic і Integra, але тут з’явився підходящий варіант в Москві. З Москви до Краснодару Silvia дісталася за одну ніч, з одним фарами та деякими проблемами з електрикою, але мрія збулася – автомобіль стояв під вікнами.

Это изображение имеет пустой атрибут alt; его имя файла - dsc08480-%E2%80%94-krupnyj-razmer-1024x681.jpeg

Проблеми, якими володіють S15 на вторинному ринку, властиві всім швидким автомобілям зі зношеною. ЛКП не в найкращому стані, технічну сторону не досліджували досконально, з машини вичавлювали все соки. Спочатку не було задумів готувати автомобіль для дріфту, як і не було грошей на такі задуми. У інтернеті стенс набирав популярності, і було вирішено в майбутньому зробити з автомобіля низький стенс-проект. Але це ж Nissan Silvia S15, вона не хотіла бути просто низькою! Тому вона сама (інакше це ніяк не пояснити) привела свого власника на етап по тайм-атаку. Після відчуття гонки прийшло остаточне рішення – готувати автомобіль для дріфту.

Мова не йшла про сверх-серйозну підготовку та сверх-серйозні змагання, скоріше була задача зібрати хороший автомобіль для міських проїздів. SR20DET до того часу вже встиг стати культовим і коштував досить приличних грошей, тому в якості силової установки вибрали VQ30DET. Це трьохлітровий шестициліндровий V-подібний двигун, до якого для більшої потужності прикрутили турбонагнітач. Це було досить обґрунтовано, оскільки цей мотор ставили на важкі бізнес-седани, наприклад Nissan Cedric, Gloria. Плюс до усього це була перша S15 на цьому моторі в Росії – сума плюсів перевищила можливі мінуси, і впровадження відбулося.

Это изображение имеет пустой атрибут alt; его имя файла - dsc08468-%E2%80%94-krupnyj-razmer-1024x681.jpeg

До нового двигуна була придбана 6-ступінчаста МКПП від Spec R – її надійності повинно вистачати для опрацювання 270 к.с., що виділяються двигуном. Зчеплення встановили Nismo і редуктор з головними парами 3,7, що стало універсальним рішенням для міста з можливістю виїзду на трек.

Это изображение имеет пустой атрибут alt; его имя файла - dsc08473-%E2%80%94-krupnyj-razmer-1024x682.jpeg

Зовнішнім виглядом автомобіль, створений для любові і прихильності, повинен залучати увагу перехожих. До цьому активно сприяє комплект aero-накладок на задній бампер – опція Spec R, передній бампер c-west і пороги final konexion. Вийшло досить агресивно і зі збереженням загального вигляду автомобіля. За 70% зовнішнього вигляду, згідно з народними чутками, відповідають аккуратні диски buddy club p1 розміром R17 з шириною 9J і випуском et17. Підвіску, звичайно ж, занизили не просто – встановили регульовану гвинтову підвіску DGR. Для вивороту та налаштувань підвіски під дріфт передні ричаги довелося зварити на 2см, зійшли переделать, задні розвалюючі ричаги поміняли на Форвард-авто.

Это изображение имеет пустой атрибут alt; его имя файла - dsc08464-%E2%80%94-krupnyj-razmer-1024x681.jpeg

Інтер’єр Silvia простий, лаконічний і, в разі S15, досить красивий. Здається, що для спортивного купе це занадто просто, оскільки мова йде про кінець 90-х, і вже можна було б поставити безліч непотрібних кнопок – але японці завжди намагалися зробити все якомога простіше. Можливо, тому вони славилися своєю надійністю. Дверні карти, якщо дивитися на них окремо від автомобіля, можна сплутати з майже будь-якими іншими картами японських автомобілів тих років. У верхній частині приладової панелі встановлені 4 вентиляційних отвори печі, елементи керування – на центральній консолі. Плюс у зоні відсіку для рукавичок така цінна надпис Silvia.

Это изображение имеет пустой атрибут alt; его имя файла - dsc08476-%E2%80%94-krupnyj-razmer-1024x681.jpeg

А от важіль КПП та гальмівного важеля уже знаходяться під рукою водія. У цьому екземплярі також встановлені болтовий каркас cusco safety 21 та спортивне сидіння Charge speed – все за заповітами батьків дріфту, тут і правда не потрібно нічого вигадувати.

Это изображение имеет пустой атрибут alt; его имя файла - dsc08481-%E2%80%94-krupnyj-razmer-1024x681.jpeg

Отримане вуличне зброю здатне легко проводити bridgestone potenza re003 розміром 215/45/17 без розірвання шини та одночасно не знищуючи комплект покришок за кілька проїздів у дузі. Це ідеальна стріт-конфігурація для тих, хто ще не став мільйонером і не возить на причепі склад гуми. До речі, відносно низький розхід покришок дозволяє використовувати досить дорогу гуму, що позитивно впливає на керованість авто!

Это изображение имеет пустой атрибут alt; его имя файла - dsc08470-%E2%80%94-krupnyj-razmer-1024x681.jpeg

Дивлячись на ці лінії кузова, на цю по-прежньому актуальну та агресивну передню частину автомобіля, я не розумію, чому її сімейство вимерло. Ніякої заміни в модельній лінійці Nissan просто не залишилося, оскільки 350/370Z були продовженням іншої династії, а їх тепер немає. Можливо, Nissan підготує конкурента новій Supra? Будемо чекати, сподіватися та вірити, а поки насолоджуємось виглядом цієї красивої S15. До нових зустрічей!